Mototaxis en SAN JUAN DE MIRAFLORES

Las Mototaxis en SAN JUAN DE MIRAFLORES

Inseguridad. Asaltos, secuestros e incluso violaciones se dan en estos vehículos. Urge más control y vigilancia. se calcula que en el distrito de SJM  circulan más de 7 mil mototaxis de los cuales mas del 40% son informales.




Son pequeños vehículos que diariamente sirven para salir hasta el paradero o a una avenida principal, y –ya sea por esta razón o por su tarifa económica– se han convertido en uno de los medios de transporte más usados por amas de casa, trabajadores e incluso escolares.

Sin embargo, en algunos casos este transporte llamado mototaxi o antiguamente “taxi cholo” es el medio por el cual inescrupulosos sujetos asaltan, matan o abusan sexualmente de las mujeres.

“El problema es que muchos sacan brevetes falsos, no tienen el permiso de la municipalidad y no están plenamente identificados. Ellos desprestigian nuestro trabajo de mototaxistas”, señaló a La República el presidente de la Confederación Nacional de Vehículos Menores.


El problema del Municipio de SJM

Al respecto, el abogado especialista en temas municipales Marco Tulio Gutiérrez recalcó que los municipios distritales son los encargados de regular la formalización del servicio de mototaxis. “El problema es que los informales terminan siendo más porque no hay un control del ingreso de los vehículos”, acotó el letrado.

las razones  por la que a la fecha  no se ha hecho nada de nada al respecto no la saben explicar tanto el gerente de  trasporte del municipio como su personal.

actualmente hay un descontrol total de estos vehiculos en el distrito, los cuales  muy aparte  de hacerce  la fama de vehiculos de "atracos al paso" generan todo un malestar entre los vecinos del distrito por contaminación ambiental, visual y sonora muy aparte de las infranciones de regla de transito que generan a diario, obstaculizan el transito, corren a mas de  70  km/h entre otras infracciones que para un grupo de esta gente es "normal"

NO TODOS SON ASI

cabe reasaltar que actualmente  hay un grupos  de mototaxistas organizados y formalizados  pero ante  tanto desorden y mal ejemplo por hacer de este distrito una especie  de tierra de nadie en el trasporte a muy pocos les da ganas  de cumplir......

se calcula que a diario en el distrito uno de estos vehiculos  ocasiona un accidente algunos con consecuencias fatales.



Ante esta situación, ¿cómo están  los otros distrito de lima donde se brinda este servicio? En San Juan de Lurigancho, por ejemplo, según la Subgerencia de Transportes, hay cerca de 5 mil unidades formalizadas, pero el doble, más de 10 mil, circulan por el distrito como informales.

Situación similar sucede en Puente Piedra, donde del total de mototaxis que circulan (5 mil) la mitad tiene sus papeles en regla y la otra los tiene en pleno proceso.

Por su parte, en Magdalena, considerada por el gremio mototaxista como un distrito con bastante control, hay hasta la fecha unas diez asociaciones formales integradas por 360 miembros. Y respecto a los informales, el año pasado se intervinieron a 50 por esta razón.

En tanto, en el Cercado de Lima, según el gerente de Transportes  Rodrigo Cuba, existen más de 1,500 mototaxis correctamente formalizados y la mitad que todavía no realiza este proceso. Empero “se les integrará como parte del reordenamiento vehicular”, dijo.

Una serie de formalidades

Según los gremios de mototaxis, el chofer debe contar con el chaleco de su asociación, una licencia de conducir clase B2 expedida por la respectiva municipalidad, así como una credencial de esta para operar en la zona. Así como el seguro AFOCAT, la tarjeta de propiedad registrada en la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp) y un carné de educación y seguridad vial.

Asimismo el vehículo debe tener en su toldera el código del chofer y en el parabrisas el sticker que representa el visto bueno que da el municipio a la unidad.

Además el conductor debe tener como mínimo 18 años de edad y certificar que posee carga familiar (conviviente o hijos). De igual modo, este debe pasar por una serie de exámenes como psicológico, de vista, entre otros. ¿Se ha dado cuenta usted si los mototaxistas que circulan en su distrito cumple estos requisitos?


¿En SAN JUAN DE MIRAFLORES cuantos de los mototaxistas  pasan estas exigencias?

Pido la palabra

"Los municipios distritales son los encargados de autorizar, controlar y supervisar el servicio de mototaxis, así como sancionar las faltas”.

Marco Tulio Gutiérrez
Especialista en temas municipales

"Los alcaldes han autorizado de forma indiscriminada y sin control este servicio, razón por la cual hay una sobreoferta en varios distritos de la ciudad”.

Luis Quispe Candia
Presidente Ong Luz ámbar

“Miles de ellos no tienen seguro contra accidentes”

Según el presidente de Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, los mototaxis en general son vehículos frágiles que no ofrecen mucha seguridad a los pasajeros.  “Lo peor es que muchos intentan competir con las combis y tener las mimas rutas” dijo.

Explicó que esta situación atenta contra la seguridad vial porque se incrementan los riesgos de accidentes. “Los mototaxis deben tener solo rutas cortas, es decir, no meterse en avenidas grandes, sino ser un transporte alimentador, que lleve  pasajeros de un paradero a otro”.

Señaló además que otro gran problema, aparte de la informalidad y las rutas, es que muchos de los choferes de este servicio no están calificados y no tienen seguro contra accidentes.

 Sobre este punto, indicó que las municipalidades distritales están encargadas de la administración, fiscalización y emisión de normas de regulación para la circulación de los mototaxis
.

"Sin embargo, los alcaldes han otorgado permisos y autorizaciones de manera indiscriminada, con lo cual han generado que la informalidad aumente", enfatizó.

¿Entonces que esperamos  los vecinos de SJM?

APOYANOS CON TU FIRMA Y HAGAMOS QUE LAS LEYES SE CUMPLAN........




DATOS DE  IMPORTANCIA

¿QUE ES LA CONTAMINACION DEL AIRE?

La contaminación del aire es la que se produce como consecuencia de la emisión de sustancias tóxicas. Puede causar trastornos tales como ardor en los ojos y en la nariz, irritación y picazón de la garganta y problemas respiratorios. Bajo determinadas circunstancias, algunas substancias químicas que se hallan en el aire contaminado pueden producir cáncer, malformaciones congénitas, daños cerebrales y trastornos del sistema nervioso, así como lesiones pulmonares y de las vías respiratorias. A determinado nivel de concentración y después de cierto tiempo de exposición, ciertos contaminantes del aire son sumamente peligrosos y pueden causar serios trastornos e incluso la muerte.

La polución del aire también provoca daños en el medio ambiente, habiendo afectado la flora arbórea, la fauna y los lagos. La contaminación también ha reducido el espesor de la capa de ozono. Además, produce el deterioro de edificios, monumentos, estatuas y otras estructuras.

CONBINACION TOXICA ACIETE + GASOLINA
Monóxido de Carbono (CO): Es un gas inodoro e incoloro. Cuando se lo inhala, sus moléculas ingresan al torrente sanguíneo, donde inhiben la distribución del oxígeno. En bajas concentraciones produce mareos, jaqueca y fatiga, mientras que en concentraciones mayores puede ser fatal.

El monóxido de carbono se produce como consecuencia de la combustión incompleta de combustibles a base de carbono, tales como la gasolina y de la de productos naturales y sintéticos, como por ejemplo el humo de cigarrillos. Se lo halla en altas concentraciones en lugares cerrados, como por ejemplo garajes y túneles con mal ventilados, e incluso en caminos de tránsito congestionado.


Aceite particulado : En esta categoría se incluye todo tipo de materia sólida en suspensión en forma de humo, polvo y vapores. Además, de reducir la visibilidad y la cubierta del suelo, la inhalación de estas partículas microscópicas, que se alojan en el tejido pulmonar, es causante de diversas enfermedades respiratorias. Las partículas en suspensión también son las principales causantes de la disminución progresiva de la capacidad pulmonar en niños y ancianos.

Las partículas  del ACIETE PARTICULADO (aceite quemado) se juntan   peligrosamente con el MONOXIDO DE CARBONO, lanzandose al medio ambiente de manera progresiva y acumulativa en nuestros cuerpos, la mezcla de estos dos son causantes directos de enfermedad RESPIRATORIAS de pronosticos CANCERIGENOS y mala calidad de vidad del paciente.

CONTAMINACION SONORA

Emisión de ruidos.- Los ruidos (música a todo volumen, bocinas, escapes de vehículos, aviones, etc.), producen alteraciones psíquicas en el ser humano (nerviosismo) y físicas (sordera). Está demostrado que las personas expuestas a ruidos muy intensos pierden gradualmente la capacidad auditiva. Esto es especialmente común en jóvenes que gustan de oír continuamente música a volumen alto en las MOTOTAXIS (pasando mas de 60 decibeles los maximo permitido en nuestro reglamento de transito). Además de distraerles, les ocasiona problemas de comunicación y accidentes asi como generan un STRES en la población cercana a la fuente de riudo.


HASTA CUANDO??????????

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